Пресса

У владельцев яхт и фрактователей, желающих исследовать Eastern Med, теперь в распоряжении появилась новая пристань для яхт. Её разработчики надеются, что в скором времени она будет конкурировать с подобными, в том числе с Монако. Речь идёт о Porto Montenegro. Хотя пристань впервые принимала суперъяхты ещё прошлым летом (Feadship’s Predator был среди них), но только сейчас все сервисы, рестораны и отели полностью вошли в эксплуатацию. Услуги поддержки включают локальную таможню и иммиграцию, 24-часовую безопасность и беспошлинное топливо. К вашим услугам также Клуб Экипажа, тренажерный зал, боулинг, теннис, сквош-корты и интернет-кафе. Расположенный в бухте Котор в Черногории, самый большой естественный порт на Адриатическом море, Porto Montenegro находится всего в нескольких километрах от международного аэропорта Тиват. Интересно отметить, что прежду здесь располагался дом для военно-морской базы коммунистической эпохи, и что Котор входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Разработчики Porto Montenegro сохранили исторические элементы культуры, но и включили современные детали, такие как бассейны во дворах жилых домов. Что касается пристани, то здесь располагается Porto Montenegro Yacht Club и некоторые напоминания об истории региона – это старый подъемный кран верфи, который был вычищен и восстановлен и теперь стоит на краю главного причала. В будущем, морской музей будет расширяться, демонстрируя другие находки. 183 места у причала доступно до сих пор, 89 из них для мегаяхт. По завершению работ, в бухте будет более 600 мест для яхт и суперъяхт, причём для последних их шестисот выделено порядка 25%. Самый большой размер лодки, предусмотренный проектировщиками, составляет 100 метров. Этой осенью Compositeworks в заливе откроет свой сервис, подобный тем, что существуют во французском Ла Сиота. Это дает хорошее представление о том, чего ожидать в Porto Montenegro.

Военная база в восточной Европе, построенная ещё в коммунистическую эпоху, в скором времени стать крупнейшим новым центром яхтсменов за последние десятилетия. В южной части Черногории, крохотной стране с самым низким ВВП во всей Европе, а именно в Которском заливе, разрабатывается пристань Porto Montenegro. Это детище миллиардера золотодобытчика Питера Мунка, надеющегося, что регион превратиться в гламурный и экономически процветающий курорт, который составит конкуренцию Монако, Каннам и Порфтофино. Залив с его живописными горами переживает сейчас трансформацию: на побережье вырастают пентхаусы класса люкс, престижные торговые бульвары, на воде – гавань, способная разместить до 600 яхт. Сегодня скорость развития курорта потрясает, но ещё совсем недавно 82-летний Мунк думал, что его задумка – несбыточная мечта. «Я никогда не думал, что это возможно осуществить на практике,» - признаётся Мунк – исполнительный директор Barrik Gold, крупнейшей компании по добыче золота в мире. «Где я мог получить шанс создать лучший порт в Европе? Где было взять обширную и охраняемую территорию, чтобы воды были глубоки, а правительство бы шло навстречу? Такой случай выпадает один на миллион,» - сказал он. Итак, как же «порт мечты» превратился в реально существующий Porto Montenegro? Всё началось в 2000 году, когда Мунк занимал должность исполнительного директора крупнейшей фирмы Trizec Properties, занимающейся недвижимостью, которая хотела выйти на рынки Европы. Консультанты рекомендовали обратить свой взор в сторону Черногории, которая тогда ещё была частью Югославии. «Канадский посол в Белграде посоветовал то же самое, говорил, чтобы я обязательно заглянул в следующий раз, когда буду в Европе,» - рассказывает Питер Мунк. В 2003 году на правительственном вертолёте Мунк был доставлен на залив Котор. Эта огромная, окружённая горами, гавань, была на портяжении десятилетий скрыта от глаз и долгое время являлась местом проживания солдат Тиватской военно-морской базы, где располагался флот Югославии. Морские карты для этого места устарели и на 30 миль над заливом протянулась бесполётная зона. Это место было на протяжении многих лет, в буквальном смысле, в тени. Когда Мунк увидел залив, он был в шоке. «Я был очень взволнован. Я не видел ничего прекраснее в своей жизни,» - ассказал он. Это была девственная территория. Питер Мунк встретился с премьер-министром Черногории Мило Дукановичем, который сказал ему, что они заинтересованы в приватизации некоторых военных сил и средств, в том числе базы в Тивате. Затем появились деньги: "Это было легко. Я только что привлёк несколько друзей к участию. Они все яхтсмены". Сегодня Porto Montenegro уверенно развиваетсяи уже закончило первую фазу строительства - более 85 лодок стоят в гавани. "Наши инвестиции – это огромное вложение в развитие не только базы, но и страны", говорит Мунк. Первые плоды этого можно увидеть уже сейчас - целый ряд изменений в регионе. Гостиницы строятся с ограничениями, с полями для гольфа, так, чтобы Porto Montenegro не превратился в ещё одни каменные джунгли. «Люди понимают, что если мы сможем привлечь большое количество яхт, это будет толчком к развитию всей страны: появится приток иностранной валюты, повысится занятость населения, а, значит, и покупательская способность с уровнем жизни. Мы не просто тратим и зарабатываем деньги. Мы налаживаем инфраструктуру (строим дороги, здания, очищаем воду), привлекаем новых инвесторов для развития региона. На это уходят сотни миллионов долларов. От 60 до 70 черногорцев могут работать у нас и получать уровень дохода, которого они не знали при коммунизме,» - добавляет Питер.

Porto Montenegro, новая Мекка для всех яхт Средиземноморья, разработанная ReardonSmith Architects, будет приветствовать своих первых жителей и посетителей в июле. В Porto Montenegro, который описывают как «трансформационный» шаг для всей Черногории, на сегодняшний момент гостям доступны прекрасные квартиры вдоль береговой линии и номера класса lux, а также кафе, рестораны, первоклассный причал и сервисы для больших и малых яхт. ReardonSmith, разработавшие генеральный план строительства в 2007, прекрасно понимали, как важно не только построить пристань, где бы уютно расположили суперъяхты, но и не забыть про маленький городок, который привлёк бы организаторов фестивалей и местных жителей. Город должен быть комфортным домом для команд, когда они не на море. С 2007 года многое изменилось, залив был преобразован из участка списанное морской базы в курорт мирового класса на Адриатическом побережье. «Porto Montenegro - несомненно один из самых честолюбивых и существенных проектов, над которыми нам доводилось работать,» - говорит Патрик Рердон, исполнительный председатель ReardonSmith, - «Это дало нам уникальную платформу, чтобы продемонстрировать наши способности в широком масштабе. Нам чрезвычайно приятно видеть первые плоды всеобщей тяжелой работы над проектом, который называют «новым Монако». Концепция генерального плана Porto Montenegro сочетает в себе и типичные элементы исторических городов региона и принципы городской планировки двадцатого столетия. Проект учитывает и особенности местоположения, и архитектурного наследования, и в то же время современен: здесь есть пространственные решения, которые помогут гостям инстинктивно провести свой путь через город, но намеренно предусмотрены и неожиданные варианты для того, чтобы усилить впечатления открытия. Многие из квартир, законченных в этом месяце, были проданы уже сверх плана. Среди них были и студии, и роскошные места с четырьмя спальнями. Большинство из уже проданных квартир имеют большие террасы, бассейны, собственный дворик и вид на море. Это как частные оазисы, где жители могут греться в солнечном свете и наслаждаться великолепными видами пристани, но в тоже время не терять связи с городом, благодаря звукам, доносящимся с узких улиц. Магазины, кафе и рестораны в Porto Montenegro расположены очень продуманно: вдоль пристани в определённой прогрессии – от жилой зоны к аэропорту. Несмотря на то, что большая часть морской базы (на территории которой осуществлялось строительство Porto Montenegro) подлежала сносу из-за своего плохого состояния, всё-таки кое-что осталось от неё в наследство. В частности один из старых подъёмных кранов верфи, отреставрированных, чтобы возвышаться, стоя у главного причала, как ориентир, который виден из всех концов. Остальные атрибуты базы, что поменьше, были тщательно собраны и убраны, теперь они ждут своего часа для демонстрации в морском музее или применения как архитектурных изысков, которые будут включены в город позднее. Экологическая оценка развития и охрана природы были очень важны для страны, объявившей себя “первым экологическим государством в мире” 20 лет назад. Поэтому были проведены обширные работы по очистке морского дна и побережья, камень и кирпич от старых построек были переработаны, а дерево сохранено для повторного использования. Новые здания не превышают пяти этажей, они строятся из местного камня, а для кровли используются глина и терракота. Ожидая открытия Porto Montenegro, Министр туризма страны, Предэг Ненезик, так прокомментировал предстоящее событие: «Это важный проект для всех нас, для всех заинтересованных лиц в туризме Черногории и остальной части Средиземноморья также. Я не сомневаюсь в том, что Porto Montenegro станет драгоценным камнем в короне Черногории». Сегодня уже строятся планы на следующие фазы развития курорта. Планируется построить несколько гостиниц и роскошных домов, кафе, ресторанов, магазинов, картинную галерею, общественный открытый плавательный бассейн, навигационный музей, а также расширить причал и количество предлагаемых услуг.

Porto Montenegro, роскошная пристань для яхт в черногорском Тивате, рада объявить о своём сотрудничестве с французской Freedom Maritime. Цель сотрудничества – открыть полный спектр услуг свечного склада в Porto Montenegro. Freedom Maritime будет налаживать управление складом вместе с Compositeworks, лидером на рынке обслуживания и ремонта яхт в Средиземноморье. Весь спектр продуктов и услуг будет доступен для гостей Porto Montenegro с июля 2010. Яхты всех размеров получат высший уровень очистки, безопасности, внешнего и технического оснащения от лучших производителей в мире, включая 3M, AERE, MIELE, Bulgari, Caterpillar, MCA, Lloyds, Ocean Safety и др. Новый свечной склад будет расположен в первом жилом и торговом комплексе Porto Montenegro, Teuta, и предложит своим клиентам то же разнообразие и качество продукции, которое уже завоевало признание в других местах по всему миру, где есть представительства Freedom Maritime. «Быть партнёром Porto Montenegro - это честь для нас. Мы рады открытию нашего сервиса на одном из самых перспективных курортов для яхтсменов. С сервисом мирового уровня, который мы наблюдаем в Porto Montenegro, и его близостью к лучшим маршрутам Средиземноморья, Черногория должна стать одним из центров парусного спорта,» - говорит Пит Уильямс из Freedom Maritime, - «У нашей опытной команды есть обширная сеть лучших поставщиков в мире, каждый день целый флот фургонов работает на международных отгрузках. Мы объединим все наши ресурсы, чтобы предоставить клиентам Porto Montenegro первоклассное обслуживание и удовлетворить все их потребности». «Мы рады сотрудничеству с Freedom Maritime. Ведь это ведущий поставщик свечей и других комплектующих в индустрии яхт высшего качества. Комплекс услуг, которые смогут вместе предоставить Freedom Maritime и Compositeworks, является важным компонентом для становления Porto Montenegro как всесторонне развитого порта Адриатики,» - признаётся Бен Меннем, соучредитель Compositeworks. «Это сотрудничество – одно из главных условий в обеспечении развития индустрии суперъяхт в Porto Montenegro. Исключительная репутация надёжности Freedom Maritime, качества и быстрой доставки продукции гарантирует судам всех размеров, что они не останутся без оборудования, по крайней мере, пока они в Черногории,» - заверяет Оливер Корлетт, управляющий директор для Porto Montenegro. «Наша задача – стать главным портом приписки в Средиземноморье для яхт всех размеров. Недавнее присоединение Freedom Maritime, прекрасное место расположение Porto Montenegro, диапазон мест до 150 метров в длину, беспошлинное топливо, огромное количество сервисов, услуг спорта и досуга, благоприятная среда налогообложения, ремонт от Compositeworks, международный аэропорт, уникальные условия для проживания – всё это говорит о том, что мы близки к достижению своей цели,» - добавил Корлетт.

Сегодня началось строительство второго и третьего здания для жилья в Porto Montenegro. Вместе Ozana и Zeta способны вместить 45 жителей. К этим местам плюсуются 29 в здании Teuta, размещение в котором начнётся в июне. В строящихся зданиях продано уже 30% мест, в то время как сдача объектов покупателям намечена на конец 2010.

Сегодня Porto Montenegro опубликовал данные о местах для размещения яхт в пристани на короткий и длинные сроки (сезон 2010-2011). Размеры предоставляемых мест варьируются от 12 до 100 метров в длину. Среднесрочные и долгосрочные договора на аренду места в настоящее время доступны только для владельцев жилья в Porto Montenegro. Чтобы заказать место на сезон 2010-2011, свяжитесь с Максом Балии по адресу mbulley@portomontenegro.com

Compositeworks, лидер на рынке обслуживания и ремонта яхт в Средиземноморье, анонсировал открытие своего отделения в заливе Котор, что в Черногории. Это будет совместное с Porto Montenegro и Adriatic Shipyards предприятие. Расположено оно будет на участке площадью в три гектара, всего в нескольких милях от побережья Porto Montenegro. Подобные верфи Compositeworks уже построены во французском портовом городе Ла Сиота. Работы начнутся уже осенью 2010. С открытием Compositeworks в Черногории появится немало работы и для субподрядчиков.

Строительство Резиденции Teuta, первого жилого здания в Porto Montenegro, было закончено в намеченные сроки. Расположенное на береговой линии, совсем близко от главного причала яхт, здание имеет 29 высококомфортабельных квартир. Большинство из них располагает просторными террасами и отличным видом на западную часть бухты. Когда в июне 2009 были открыты продажи, все места в Резиденции Teuta были моментально раскуплены. Недавно были выставлены на продажу места и в двух строящихся зданиях - Ozana and Zeta. Планируется, что все работы по ним будут завершены к концу января 2010. Теперь, когда строительство Teuta завершено, строители приступят к внутренней и внешней отделке здания. Сдача объекта намечена на начало лета 2010.

Начиная с туристического сезона 2010 года, Porto Montenegro будет являться официальным портом импорта в Черногорию. Это означает, что яхты, остановившиеся на пристани, смогут беспошлинно ввозить товар, минуя остановки в Баре или Которе. Также, Помощь Яхтам и Услуги Консьержа – программы, работающие в Porto Montenegro, будут обеспечивать содействие прибившим яхтам в том, чтобы у них не возникло никаких проблем с таможней. Этот процесс будет существенно упрощен и войдёт стабильное русло в течение ближайших лет. Например, новый Закон Черногории по Яхтам, который был утверждён в январе 2009, позволяет судам многократный вход в бухту и высадку пассажиров, так что их список может быть изменён не один раз. Если Вам потребуется больше информации о новых услугах и возможностях, просьба обращаться в офис пристани Porto Montenegro.